麻豆传媒 黑丝 【车评】对标特斯拉Model Y，试驾飞凡R7

说到纯电动SUV，许多东谈主皆会梦猜度特斯拉Model Y，但话说有莫得一款的确可以和特斯拉Model Y比好意思的车型，我想这台车轻率可以吧！飞凡R7！在聊飞凡R7之前，领先要我先容下飞凡汽车，因为很少有东谈主知谈这个牌子。苟简来说，飞凡汽车还是是上汽荣威的R品牌。其后，它脱离了荣威孤苦运营，成为了R汽车。并在2021年10月改名为飞凡汽车。

01

能源体验

王竹子 露出

飞凡R7现在提供双电机和单电机两种能源版块车型，我们这台试驾车为长续高阶版，搭载单电机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，CLTC工况下续航里程达642公里，并配备90千瓦时三元锂电板组。

图片

天然这么的参数关于一台中大型SUV来说不可算诈欺自如，但在正常的驾驶上却是绰绰过剩。踩下加快踏板，可以感受到车辆在初段并莫得发达得颠倒窜，加快经过次序渐进。关联词，要是你想要加快的话，这辆车可以给你带来很大的加快快感。

图片

另外，飞凡R7除了提供超等节能和雪场地法还提供了一个无级驾驶。在该方法下，单踏板放弃、动能回收力度、能源反应等皆可以自界说设立。

图片

底盘方面，飞凡R7彰着偏向通顺型，愈加紧凑、硬朗。在转弯时，车身不会出现过多的侧倾，给驾驶者带来了显著的路感和踏实的支撑性。

图片

在静谧性上，风噪和路噪皆很好，独一的问题即是车身的低频共振有些彰着，让东谈主的耳朵隐缺乏约听到嗡嗡的声息。

图片

动态临了部分，我们来聊一下智能驾驶扶持系统。飞凡R7搭载了RISING PILOT智能驾驶扶持系统，这里我就不和民众赘述这套系统有几许个传感器、算力达几许。我们径直聊聊感受。

图片

开启扶持驾驶颠倒苟简，只需要标的盘上的一个按键即可运转。自相宜巡航系统发达和真东谈主驾驶颠倒接近，在加快和制动方面皆很平衡，何况可以快速地辨认出车谈，碰见比拟大弯谈也可以我方很好放弃标的。高速领航扶持，可以说实用性极强，它可以通过高精舆图和传感器，来判断现时谈路的速率，并进行相应的辗转。要是前边的车辆速率较慢，可以我方转换车谈，换一条更快的车谈，何况变谈的速率很快，莫得任何的瞻念望。

02

外不雅、内饰先容

图片

飞凡R7的外不雅颠倒耐看，前脸更是充满了科幻感。车头向下压低，就像是在俯冲一般。“发动机盖”的线条和前包围的诡计也很有骚扰性。

图片

飞凡R7的全体轮廓依旧很配合，溜背的诡计，给东谈主一种通顺的嗅觉。尺寸上，它的长宽高远离为4900/1925/1655毫米，轴距为2950毫米。这个三围的大小，要比特斯拉Model Y大上一圈。另外，飞凡R7配有电动车门，在前排还配有电吸功能。

图片

试驾车配备了21英寸低风阻轮圈，并添加了碳纤维纹理，颠倒显战斗气味。

图片

尾部诡计，有棱有角，连终端灯配合上性感的小鸭尾营造了可以的通顺感。

图片

坐进飞凡R7车内，一股浓浓的科技和豪华气味扑面而来。内饰选拔多数软性材质包裹，作念工用料均属上乘。

图片

图片

图片

车内的三块屏幕，其中，形貌屏的尺寸10.25英寸，副驾屏尺寸12.3英寸，中控屏15.05英寸，内置8155芯片，系统很畅通，且反应速率较快，不外内部的菜单诡计比拟复杂，需要破耗一些学习本钱。

图片

图片

标的盘的诡计很有创意，手感也很可以。中央扶手箱配备了电容式按键，但正常使用中这个成立存在感并不彊。

图片

图片

前排座椅填充物比拟庞杂，承托性也很可以。副驾座椅领有电动腿托+加热脚垫，搭配向前线的文娱屏，搭车经过会很舒畅。后排乘坐空间照旧比拟富裕，头部空间并莫得受溜背车顶的影响。

写在临了

经过几天的交游，飞凡R7的确是可圈可点的。这辆车的外不雅很前锋，内饰的豪华氛围营造也颇具心念念，智能化和实用性上也很出色。至于智能扶持系统，飞凡R7的发达更是让我大长办法麻豆传媒 黑丝，颠倒安详。是以笼统来看，飞凡R7并不输特斯拉Model Y。民众对飞凡R7的嗅觉何如？迎接留言告诉我们。

本站仅提供存储作事，统共实质均由用户发布，如发现存害或侵权实质，请点击举报。